南航A380首航北京—昆明航线取得圆满成功

8月22日，南航空客A380飞机开通北京—昆明往返商业航线已经一个月的时间，每天定期执飞CZ3901/3902航班。从7月22日截至目前，该A380商业航线在一个月内累计运送进出港旅客29123人次，其中进港旅客14493人次，出港旅客14630人次，出港托运行李7950件，出港航班上座率达到90.35%，云南机场集团及昆明机场对大型客机的保障能力得到了有力验证。

为确保“空中巨无霸”A380的飞行安全、顺利，云南机场集团在开航之前就多次组织召开专题会议，通报飞行准备工作，昆明机场也随之制定了详细的飞行地面保障方案和各项分预案，明确了机场各部门及有关各保障单位的主要职责和任务，明确了各单位的地面保障流程，为“空中巨无霸”翱翔于京滇之间提供了全方位专属保障。

全方位保障开展专属服务

 航站区管理中心做好进出港航班的资源分配工作，及时分配进港航班的行李提取转盘资源，确定出港航班值机柜台及属性，根据航班及旅客人数需要，安排56至63号8个候机厅的616个座位进行候机，在航班起飞前一个小时，同时打开56、58、60号3个登机口供旅客登机使用。

飞行区管理中心精心组织，周密安排，进一步规范A380航班保障进程，安排航班进程监管员现场了解A380航班保障情况，记录上下客、加清排污、货运作业、机务保障等各项航班保障流程时间截点，认真协调处理机组提出的针对航班保障过程的建议及要求，保证A380航班安全、准点运行，督促各保障单位严格按照行业标准实施保障。

安检站根据A380飞机载客量较大的特点，严格按照保障工作方案，及时掌握每天航班的时间及人数，根据实际情况增开、多开安检通道，确保旅客安全、顺利、高效过检。安检员严格检查、热情服务，多次帮助旅客找回丢失物品，热情帮助老人、学生团体、婴幼儿等特殊旅客快速过检，营造出了温馨的安检氛围，受到了旅客的赞美。

地服公司多次与南航进行沟通协调，开展业务培训，保证每个员工熟悉A380座位图、载重平衡分布、座位发放等原则，在制定了详尽的地面保障方案、应急救援预案的基础上，从细节入手，对各个工作点位进行了详细部署。客运服务部在F3层值机岛C区设置了A380专属柜台，用鲜花对柜台做了环境美化，在柜台前放置了地毯，在隔离栏上安装了“南航A380值机柜台”的指引牌，安排专人对旅客进行指引、分流，有效缩短了办理时间。贵宾服务部为了充分满足南航空中客车A380的78个头等舱/公务舱旅客的需求，启用了3个贵宾休息室，每个休息室各配置4名工作人员，提供专属服务。登机口服务部在3个登机口安排13名工作人员分别负责引导、维序、广播、验票及督导，按“重要航班”任务进行全方位专属保障。

空港华卓航空食品有限公司结合云南特色制定了A380专用餐谱，餐谱绿色生态，富有地方特色，餐谱里包含有云南有名的地方传统食品过桥米线、鲜花饼及云南独有绿色生态鸡枞、鲜松茸等菜式，在有效提升餐食品质的同时突出了鲜明的云南特色，南航A380机组反馈该餐谱深得广大旅客的喜爱和好评。

航班延误开展周密应急保障

针对近期雷暴雨天气及航班流控，全国多地发生航班大面积延误，机场各部门将南航A380客机可能发生的航班延误情况也考虑到了此次保障计划中。昆明机场针对A380载客量大的特点，制定了周密的延误航班应急方案。首先划定了56—63号8个候机区域作为延误旅客的休息区域，该区域可同时容纳600名旅客。其次是航班延误后立即预定餐饮及酒店住宿，并安排4组人员进入发放餐食；若航班延误4小时以上，立即与协议酒店预定充足房间，预留10辆“空港快线”按时在约定地点接送旅客。另外是安排专人在登机口和B1层到达区办理延误旅客的退/改签服务，对需提取行李的旅客信息进行登记，通知物流分拣与行李查询协同快速查找行李，减少旅客的等待时间和行走距离。

8月3日，因北京出现流控等不能确定起飞时间的原因，执行昆明—北京的CZ3902次A380航班在昆首次延误。登机结束不到一个小时后，机组与飞行区管理中心取得联系，决定整架飞机下客等待。根据应急预案，地服公司将463名旅客安排至56—63号8个候机区域休息等候，同时立即预定餐食，安排好4组人员进入大厅发放延误餐食。另外，安排2名工作人员到登机口对需要改签、退票、需要提取行李的旅客进行信息登记，通知物流分拣与行李查询协同快速查找需提取的行李。与此同时，2名值机员在B1层到达区等候，为旅客办理退/改签手续。晚间11点多钟，A380结束了5个多小时的漫长等待后终于顺利起飞。

 进入秋季后北京极易因流量控制、天气原因造成飞机长时间延误，在接下来的2个月，昆明机场全体工作人员将一如既往地做好南航空客A380客机的安全服务保障工作，微笑面对每一位旅客，为广大旅客提供周到、高效、舒心的全方位专属服务。